트윈터브 세탁기 감속기는 모터의 고속 회전을 교반기에 적합한 저속, 고토크 출력으로 변환하는 역할을 하는 반자동 트윈 실...
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Cixi Gaite Electric Co., Ltd.
중국 절강 성 닝보시 Cixi시 Henghe Town Shiyan Village Miaoshan Road 208 호
gaite@gaite.cn
0574-63256717 /63267914
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세탁기 부품 다이어그램은 세탁기 작동 방식을 설명하는 가장 빠른 방법이자 올바른 구성 요소를 주문하는 가장 느린 방법입니다. 기술자는 서비스 설명서를 열고 분해도를 찾아 숫자를 따라가다가 결국 올바른 하우징과 잘못된 출력 스플라인이 있는 기어박스를 손에 쥐게 됩니다. 그림은 완벽하게 작업을 수행했습니다. 문제는 세탁기 부품도가 사양이 아닌 위치를 보여준다는 점이다.
이 안내서는 수리점, 애프터마켓 대리점, 가전제품 조립 공장의 조달 직원, 생산 라인에 도달하기 전에 교체 부품을 승인해야 하는 엔지니어 등 매주 이러한 도면으로 작업하는 사람들을 위해 작성되었습니다. 부품 다이어그램에 실제로 포함되는 내용, 가장 자세하게 그려지는 영역, 라벨을 측정 가능한 부품으로 변환하는 방법, 구매 주문에서 실제 위험이 있는 위치를 다룹니다.
우리는 이러한 구성 요소를 구축합니다. Cixi Gaite Electric Co., Ltd.는 저장성 닝보 Cixi에 본사를 두고 있으며 2002년부터 세탁기 기어박스, 기어 감속기, 싱크로나이저, P 샤프트, 클러치 어셈블리 및 구동 샤프트를 제조하여 OEM 생산 라인과 애프터마켓 채널을 모두 공급해 왔습니다. 우리가 보는 대부분의 비용이 많이 드는 실수는 다이어그램을 너무 문자 그대로 읽는 데서 시작되기 때문에 이러한 배경이 아래 조언을 형성합니다.
세탁기 부품 다이어그램은 구성 요소가 어디로 가는지에 대한 답을 제공합니다. 손에 들고 있는 부품이 맞는지 여부는 절대 대답하지 않으며, 이를 쇼핑 목록으로 취급하는 것은 잘못된 주문의 가장 일반적인 원인입니다.
같은 이름 아래에 세 개의 그림이 숨어 있는데, 그것들을 뒤섞는 것은 시간 낭비입니다. 분해된 어셈블리 뷰는 축을 따라 부품을 분리하므로 부품이 어떻게 쌓이는지 확인할 수 있습니다. 단면 또는 단면도는 기계를 반으로 잘라 하우징 내부에서 어떤 일이 일어나는지 볼 수 있습니다. 배선도에는 전기 경로만 표시되며 기계 장치에 대해서는 아무 것도 표시되지 않습니다. 구매자가 다이어그램이 혼란스럽다고 말하면 10명 중 9명은 회로도를 들고 기어를 찾고 있습니다.
분해도는 기능이 아닌 어셈블리 계층 구조로 구성됩니다. 탑로드 기계에 대한 서비스 문서는 일반적으로 제품을 상단 프레임 어셈블리, 내부 터브 어셈블리, 외부 터브 어셈블리, 전체 어셈블리 및 포장 어셈블리로 나눕니다. 이러한 구조는 각 그룹이 별도로 건설되고 비축되기 때문에 공장에 유용합니다. 한 번의 물리적인 고장이 세 그룹에 동시에 영향을 미칠 수 있기 때문에 수리점에서는 어색합니다. 예를 들어, 누수되는 터브 씰은 그림에서 아우터 터브 어셈블리에 속하지만, 누수를 일으킨 부분이 이너 터브 어셈블리에 안착되어 구동 어셈블리에 물 손상이 나타납니다.
라벨도 장비의 데크 레이아웃을 따릅니다. 상단 프레임에는 일반적으로 뚜껑 손잡이, 세제 상자, 유연제 주입구, 안개 세척 또는 오버플로 장치, 여과 백 및 제어판이 있습니다. 이러한 이름은 설명적이며 표준화된 것이 아닙니다. 두 제조업체가 동일한 뚜껑 경첩에 대해 세 가지 다른 이름을 사용할 수 있으며 둘 다 틀린 것은 아닙니다.
색인 번호는 또 다른 혼란을 추가합니다. 대부분의 매뉴얼에서는 모든 어셈블리 내에서 번호 매기기가 다시 시작되며 개정판에서는 도면을 변경하지 않고 색인 번호를 변경합니다. 따라서 동일한 부품 번호가 동일한 설명서의 두 버전에서 두 개의 다른 색인 번호 아래에 나타날 수 있습니다. 애프터마켓 카탈로그에 대한 상호 참조 테이블을 구축하는 경우 색인 버블이 아닌 항상 부품 번호 열에서 작업하십시오.
구조에 대한 도면과 식별에 대한 부품 목록을 읽은 다음 측정값이 맞는지 확인하십시오. 색인 번호는 페이지에서 가장 신뢰할 수 없는 정보이기 때문입니다.
일단 그룹을 인식하고 나면 다양한 브랜드의 대부분 매뉴얼이 비슷해 보이기 시작합니다. 이름은 변경되지만 레이아웃은 변경되지 않습니다.
모든 실패 대화는 결국 드라이브 그룹에 속하게 됩니다. 왜냐하면 작은 치수 오류가 큰 기능적 문제로 바뀌는 유일한 그룹이기 때문입니다. 2mm 떨어진 도어 씰이 약간 누출됩니다. 비율이 잘못되었거나 출력 스플라인이 잘못된 기어박스는 조립을 거부하거나 수십 사이클 후에 자체적으로 파괴됩니다.
6개의 조립 그룹은 거의 모든 세탁기 다이어그램을 다루며, 드라이브 그룹은 다이어그램만으로는 확신을 갖고 주문하기에 충분하지 않은 곳입니다.
드라이브 섹션은 대부분의 도면이 도움이 되지 않는 부분입니다. 탑로드 기계의 분해도에는 일반적으로 모터, 벨트, 대형 하우징 및 터브 뒤로 사라지는 출력 샤프트가 표시됩니다. 하우징 내부의 모든 것(기어 단 수, 감속비, 브레이크 메커니즘 및 동기화 액추에이터)은 부품 목록에 남아 있습니다. 이는 이미 플랫폼을 알고 있는 공장 기술자에게는 실행 가능하지만 다른 모든 사람에게는 어렵습니다.
일련의 동작은 측정 대상을 알려주기 때문에 기억해 둘 가치가 있습니다. 모터가 회전합니다. 벨트나 직접 커플링은 해당 회전을 기어박스나 감속기로 전달합니다. 기어박스는 한 번의 빠른 회전을 두 가지 유용한 동작, 즉 세탁을 위한 느린 진동과 회전을 위한 더 빠른 속도의 단일 방향으로 변환합니다. 클러치 또는 브레이크 어셈블리는 드럼이 이 두 가지 중 어느 것을 수신할지 결정하고 싱크로나이저는 배수 경로가 열리고 수위가 낮아진 후에만 브레이크가 해제되도록 타이밍을 조정합니다.
세탁기 기어박스 제조업체 트윈 욕조 세탁기 감속기 제품보기 → 이 순서는 그렇게 많은 교체 기어박스가 반환되는 이유를 설명합니다. 하우징 볼트가 정렬되고 샤프트 직경이 일치하면 부품이 설치됩니다. 나중에 기계가 회전 속도를 높일 수 없거나 브레이크가 유지되지 않는 경우에만 실패합니다. 두 증상 모두 도면에 표시되지 않는 내부 차이점을 나타냅니다.
벨트 구동 기어박스는 측면 하중을 받습니다. 벨트 장력은 입력 샤프트를 옆으로 당기므로 직접 구동 장치보다 베어링 선택과 하우징 강성이 더 중요합니다. 직접 구동 기어박스는 낮은 속도에서 더 높은 토크를 가지며 일반적으로 모터와 기어 트레인 사이의 동심도 요구 사항이 더 엄격하여 작동합니다. 토크가 높은 변속기 장치는 더 큰 욕조, 더 높은 습하중, 일관된 백래시 및 윤활에 대한 더 큰 필요성 등 가장 무거운 부분에 있습니다.
구매자의 경우 측정 체크리스트에 실질적인 차이가 나타납니다. 직접 구동 장치는 일반적으로 장착 패턴, 스플라인 형상 및 비율로 지정됩니다. 벨트 구동 장치에는 풀리 직경, 벨트 홈 프로파일 및 입력 샤프트 키홈이 추가됩니다. 높은 토크 장치에는 베어링 등급과 윤활 사양이 추가됩니다. 가격을 비교하기 전에 공급자가 문서화할 수 있는 항목이 무엇인지 물어보십시오.
측정은 항상 도면을 능가합니다. 기계적으로 맞는 기어박스는 비율, 브레이크 또는 회전 방향이 원래 플랫폼과 일치하지 않으면 기능적으로 여전히 실패할 수 있습니다.
펄세이터 샤프트라고도 하는 P 샤프트는 기어박스 출력의 토크를 터브를 통해 펄세이터로 전달합니다. 이는 도면에서는 짧은 부품이지만 실제로는 중요한 부품입니다. 왜냐하면 이는 터브 씰을 통과하여 기계에서 가장 습하고 가장 오염된 영역에 위치하기 때문입니다. 세제 잔여물, 보풀 및 경수는 모두 동일한 소수의 표면을 공격합니다.
다이어그램에는 샤프트, 씰 및 맥동기가 별도의 거품으로 표시됩니다. 스플라인의 경화 깊이, 씰 저널의 코팅 두께, 직진성 또는 립 씰의 수명을 결정하는 표면 마감은 표시되지 않습니다. 이것이 샤프트의 수명이 5년인지, 5개월인지를 결정하는 세부 사항이며, 저가 공급업체가 먼저 제거하는 세부 사항입니다.
기계가 교반을 멈췄지만 여전히 배수 및 회전하는 경우 또는 교반 후 욕조 아래에 물이 나타날 경우 P-샤프트 어셈블리는 검사해야 할 첫 번째 장소 중 하나입니다. 일반적인 증거에는 둥근 스플라인, 광택이 나거나 홈이 있는 씰 저널, 샤프트가 욕조에 들어가는 부분의 녹 얼룩이 포함됩니다. 씰 저널에 홈이 파여지면 새 립이 마모된 표면에 안착될 수 없기 때문에 씰만 교체하는 경우는 거의 없습니다.
세탁기 P샤프트 제조업체 반자동 트윈 욕조 세탁기 기어박스 제품보기 → 수리점의 모범 사례는 샤프트와 씰을 하나의 서비스 품목으로 취급하는 것입니다. 카탈로그를 작성하는 유통업체의 경우 샤프트 직경, 스플라인 프로파일, 전체 길이, 상단 나사산 크기, 스플라인에 사용되는 재료 및 열처리 등 유용한 사양 세트가 짧습니다. 자체 열처리를 관리하는 세탁기 부품 제조업체는 일반적으로 이러한 사항을 문서화할 수 있지만, 혼합 재고를 재판매하는 무역 회사는 그렇지 않은 경우가 많습니다.
샤프트와 씰은 함께 속합니다. 터브 씰을 갱신하지 않고 마모된 P 샤프트를 교체하거나 그 반대의 경우는 세탁기 수리에서 가장 예측 가능한 반복 고장 패턴 중 하나입니다.
트윈 욕조 및 반자동 기계는 더 단순한 아키텍처를 기반으로 구축되었으며 다이어그램은 중요한 방식으로 다르게 보입니다. 하나, 두 개의 타이머 또는 결합된 타이머 대신 두 개의 욕조, 수동 또는 전동 배수 선택기, 별도의 회전 시스템이 추출을 처리하는 동안 진동 동작을 생성하는 세척 기어박스가 있습니다. 자동 세척기 도면을 지배하는 클러치 어셈블리와 싱크로나이저가 없거나 다르게 결합되거나 간단한 스프링 장착 브레이크로 교체될 수 있습니다.
트윈 욕조 기계의 세척 기어박스는 일반적으로 벨트 구동 방식이며 지속적인 역방향 하중을 받습니다. 마모 패턴은 회전하는 동안 대부분의 수명을 한 방향으로 보내는 자동 기어박스와 다릅니다. 역방향 응력은 웜이나 기어 메쉬, 베어링 시트 및 펄세이터가 결합되는 출력 샤프트에서 나타나는 경향이 있습니다. 이것이 바로 손으로 회전하는 트윈터브 기어박스가 부하가 있을 때 이미 소음이 발생할 수 있는 이유입니다.
트윈 욕조 세탁기 감속기 트윈터브 세탁기 감속기는 세탁기의 고속 회전을 변환하는 역할을 하는 반자동 트윈 실린더 세탁기의 핵심 동력 장치입니다. 제품보기 → 트윈 터브 기계가 여전히 큰 점유율을 차지하는 시장에 서비스를 제공하는 구매자의 경우 실제 사양 목록에는 터브 용량, 벨트 홈 유형, 풀리 직경, 출력 샤프트 길이 및 장착 플랜지의 설치 공간이 포함됩니다. 반자동 기어박스는 카탈로그에서 기어 케이스, 변속기 등 여러 이름으로 표시되며 이름 차이가 항상 설계 차이를 나타내는 것은 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다.
반자동 감속기는 내부가 공급업체의 책임으로 간주되기 때문에 단일 출력 샤프트가 있는 윤곽선으로 자주 그려집니다. 이는 공급업체 자체 도면과 초도 보고서에 더 많은 비중을 둡니다. 수리 시장을 위해 교체용 감속기를 소싱하는 경우 사진뿐만 아니라 치수 도면을 요청하십시오. 사진으로는 백래시, 기어비 또는 하우징이 주철로 가공되었는지, 강판으로 스탬프 처리되었는지 여부를 알 수 없습니다.
트윈 터브 및 반자동 기계에서 다이어그램은 시작점일 뿐이므로 감속기 비율, 풀리 형상 및 장착 플랜지는 공급업체의 자체 문서에서 가져와야 합니다.
이 세 가지 부품은 모두 스위칭을 처리하기 때문에 함께 그룹화되며, 스위칭 부품은 부품 다이어그램에서 가장 자주 오진되는 부품입니다.
세탁기의 싱크로나이저는 하나의 모터가 두 가지 매우 다른 작업을 수행할 수 있도록 구동 경로를 변경하는 메커니즘입니다. 세탁하는 동안 드라이브가 진동하고 브레이크가 바구니를 고정시킵니다. 회전하는 동안 브레이크가 풀리고 드라이브가 한 방향으로 회전합니다. 싱크로나이저가 깔끔하게 전환되지 않는 경우 일반적인 증상으로는 세탁과정에서 바스켓이 살짝 회전하거나 회전 속도에 도달하는데 너무 오랜 시간이 걸리거나 전환 순간 시끄러운 기계 소음 등이 있습니다.
클러치 어셈블리에는 바스켓을 풀고 고정하는 브레이크 밴드, 스프링, 레버 및 허브가 포함되어 있습니다. 브레이크 밴드는 점진적으로 마모되며, 첫 번째 징후는 일반적으로 갑작스러운 고장이라기보다는 몇 주에 걸쳐 더욱 거칠어지는 회전 시작입니다. 다이어그램에 클러치가 단일 어셈블리로 표시되면 기술자는 때때로 밴드만 교체하려고 시도합니다. 일부 플랫폼에서는 작동합니다. 다른 경우에는 허브와 스프링이 세트로 일치하며 부분 교체로 다음 서비스 간격이 단축됩니다.
구동축은 기어박스 출력을 회전해야 하는 모든 위치에 연결합니다. 그 사양은 기하학적입니다: 스플라인 수, 스플라인 맞춤 클래스, 길이, 직경, 하중 지지 부분의 재질 및 열처리. 두 개의 샤프트는 도면에서 동일하게 보일 수 있으며 경도가 다를 수 있으며, 이는 역방향 하중에서 스플라인이 마모되는 방식을 변경합니다.
이러한 부분은 상호 작용하므로 순서대로 문제를 해결하세요. 배수 경로가 작동하는지 확인하십시오. 브레이크 해제를 확인하십시오. 싱크로나이저가 전체 이동을 통해 이동하는지 확인합니다. 그런 다음 교체할 부품을 결정하십시오. 반품된 싱크로나이저가 원인이 아닌 증상으로 보고되는 브레이크 문제인 경우가 많기 때문에 시퀀스가 반품을 크게 줄일 수 있다는 점을 이해하는 대리점입니다.
싱크로나이저, 클러치어셈블리, 드라이브샤프트는 시스템적으로 고장이 나기 때문에 마모되어 보이는 부분부터 시작하기보다는 드레인, 브레이크, 스위치, 샤프트 순으로 진단을 진행해야 합니다.
다이어그램의 모든 부품이 동일한 속도로 마모되는 것은 아니며 수요가 집중되는 위치를 아는 것은 유통업체가 재고를 계획하는 데 도움이 되며 수리점에서 선반에 보관할 부품을 결정하는 데 도움이 됩니다. 아래 차트는 공개된 시장 데이터가 아닌 수리 및 거래 채널 전반에 걸쳐 볼 수 있는 패턴을 기반으로 부품 그룹별 애프터마켓 교체 문의 분포를 보여줍니다.
부품 그룹별 애프터마켓 교체 문의 점유율 예시
배포는 간단한 재고 결정을 지원합니다. 변속기 부품은 문의의 대부분을 차지하며, 이는 기계적 부하가 가장 높고 물과 세제에 가장 가깝다는 사실과 일치합니다. 씰과 베어링은 저렴하지만 거의 모든 재구축에 나타나므로 나중에 고려해서는 안 됩니다.
수리 네트워크를 제공하는 세탁기 부품 공급업체의 실용적인 교훈은 기어박스와 P 샤프트 적용 범위를 넓게 유지하고 씰 적용 범위를 깊게 유지하는 것입니다. 대량으로 구매하는 도매업체의 경우 동일한 차트에서는 싱크로나이저와 드라이브 샤프트도 생산하는 제조업체의 변속기를 통합해야 한다고 주장합니다. 승인된 단일 소스를 사용하면 일치하지 않는 어셈블리가 동일한 고객에게 전달될 위험이 줄어들기 때문입니다.
또한 혼합 소싱이 위험한 이유도 설명합니다. 기어박스가 한 공급업체에서 제공되고 싱크로나이저가 다른 공급업체에서 제공되는 경우 이동 또는 스프링 힘의 작은 차이로 인해 벤치에서 작동하고 첫 번째 회전 사이클에서 실패하는 기계가 생성될 수 있습니다.
변속기 부품이 대부분의 교체 수요를 주도하므로 재고 깊이는 기어박스, P샤프트 및 클러치 부품에 속하며 씰과 베어링은 필수 동반 품목으로 취급됩니다.
아래 표는 일반적인 다이어그램 라벨이 일반적으로 의미하는 것과 주문하기 전에 확인해야 하는 사항으로 변환됩니다. 매뉴얼과 전화기를 동시에 들고 있는 사람을 위해 쓰여진 글이다.
| 다이어그램 라벨 | 일반적으로 나타내는 것 | 주문 전 확인할 사항 |
|---|---|---|
| 기어박스 또는 변속기 | 감속 기어와 종종 브레이크 메커니즘을 포함하는 하우징 | 기어비, 출력 스플라인, 장착 패턴, 회전 방향, 브레이크 유형 |
| 감속기 | 반자동 또는 트윈터브 플랫폼에 사용되는 감소 장치 | 풀리 직경, 벨트 프로파일, 출력 샤프트 길이, 플랜지 설치 공간 |
| 맥동기 샤프트 또는 P-샤프트 | 기어박스 출력에서 펄세이터로 토크를 전달하는 샤프트 | 샤프트 직경, 스플라인 프로파일, 길이, 씰 저널 상태, 열처리 |
| 싱크로나이저 | 세탁 경로와 탈수 경로 사이에서 구동을 전환하는 메커니즘 | 이동 거리, 스프링 힘, 커넥터 유형, 통합 또는 별도 하우징 |
| 클러치 어셈블리 | 회전을 위해 바스켓을 해제하는 브레이크 밴드, 허브, 스프링 및 레버 | 브레이크 드럼 직경, 밴드 폭, 허브 스플라인, 스프링 등급 |
| 구동축 | 두 개의 회전 부재 사이에서 토크를 전달하는 샤프트 | 스플라인 수 및 맞춤 등급, 전체 길이, 경도, 키홈 치수 |
| 맥동기 | 탑로드 세탁기의 세탁 바구니 내부 회전판 | 직경, 중심 구멍 프로파일, 날개 형상, 고정 나사산 |
| 욕조 씰 및 베어링 키트 | 샤프트가 외부 터브를 통과하는 씰링 및 지지 세트 | 내경, 씰 립 유형, 베어링 등급, 그리스 호환성 |
이와 같은 짧은 테이블은 긴 테이블보다 더 유용합니다. 왜냐하면 세 번째 열은 주문이 이루어지거나 손실되는 곳이기 때문입니다. 누구나 부품 번호를 복사할 수 있습니다. 결제 전 비율과 스플라인 프로파일을 요구하는 구매자는 반품 배송을 피하는 경우가 많습니다.
이 테이블의 모든 행은 동일한 방식으로 끝납니다. 즉, 라벨은 부품 제품군을 식별하지만 측정 가능한 사양만이 부품을 확인합니다.
가전제품과 함께 제공되는 엔지니어링 도면은 생산 도면이 아닌 서비스 도면입니다. 이는 기술자가 부품을 식별하는 데 도움을 주기 위한 것이지 공급업체가 부품을 제조하는 데 도움을 주기 위한 것이 아닙니다. 이러한 차이는 왜 그렇게 많은 교체 부품이 보기엔 괜찮아 보이지만 제대로 작동하지 않는지를 설명합니다.
기어 백래시로 시작하십시오. 너무 많으면 역방향 부하에서 기어박스에 소음이 발생합니다. 너무 적고 장시간 사용하면 뜨거워지고 달라붙습니다. 분해도에서는 어느 극단도 보이지 않습니다. 그런 다음 진동과 씰 수명을 결정하는 입력 보어와 출력 보어 사이의 동심도를 고려하십시오. 그런 다음 씰 저널의 표면 마감 처리에 따라 립 씰의 지속 시간이 1년인지 5년인지 결정됩니다. 그런 다음 윤활: 그리스 유형, 충진량 및 온도 범위. 비용 절감을 위해 그리스를 교체하는 공급업체는 벤치 테스트를 통과하고 더운 세탁실에서 실패하는 기어박스를 생산할 수 있습니다.
경도는 조용한 것입니다. 두 개의 P 샤프트는 동일한 도면에서 나올 수 있으며 스플라인 경도가 크게 다를 수 있습니다. 더 부드러운 샤프트는 완벽하게 설치되고 몇 달 내에 역방향 하중을 받아 스플라인을 둥글게 만듭니다. 이것이 바로 세탁기의 거의 모든 구성품보다 변속기 부품에 대한 초도품 검사가 더 중요한 이유입니다.
구매자의 경우 긴 사양 문서보다 짧은 실제 체크리스트가 더 효과적입니다.
백래시, 동심도, 표면 마감, 윤활 및 경도는 서비스 다이어그램에 나타나지 않지만 교체 변속기가 첫 해 동안 지속될지 여부를 결정합니다.
같은 도표라도 구매하는 사람에 따라 다르게 사용됩니다.
OEM 구매자는 자신이 소유한 도면으로 작업합니다. 공급업체는 도면을 충족하고, 첫 번째 품목 샘플을 제출하고, 1만 대가 1대와 일치하도록 공정 제어를 유지해야 합니다. 이 모델에서는 도면이 계약이며 구매자의 엔지니어링 팀은 이미 공차를 알고 있습니다. 위험은 장기간의 생산 실행에 따른 공급업체의 변동입니다.
ODM 구매자는 이미 존재하는 플랫폼에서 시작하여 다른 장착 플랜지, 더 긴 샤프트, 변경된 비율, 다른 커넥터 등 적응을 요청합니다. 여기서 도면은 계약이 아니라 출발점이다. 구매자는 부품만큼 엔지니어링 시간을 구매하기 때문에 가치는 공급업체의 설계 및 제조 경험에서 비롯됩니다. 자체 툴링 및 기어 절삭 능력을 갖춘 세탁기 부품 제조업체에게 이는 가장 자연스러운 협력 방식이며, 구매한 하위 부품으로만 조립하는 공장이 어려움을 겪는 곳이기도 합니다.
애프터마켓 구매자에게는 일반적으로 도면이 전혀 없고 기계와 증상만 있습니다. 작업은 플랫폼 식별, 변속기 제품군 일치, 출력 형상 확인 등 상호 참조가 됩니다. 구매자가 현장에서 모든 것을 측정할 수 없고 공급업체의 카탈로그 정확성에 의존해야 하는 경우가 많기 때문에 이는 세 가지 중 가장 어렵습니다.
수리 네트워크를 제공하는 유통업체와 도매업체의 경우 혼합된 접근 방식이 일반적입니다. 그들은 빠르게 변화하는 플랫폼을 위해 OEM 등급 교체 구성 요소를 대량으로 구매하고 아직 서비스 중인 구형 모델을 위해 ODM 조정을 소스로 사용합니다. 두 경로 모두 동일한 기반이 필요합니다. 즉, 요청 시 치수 도면을 생성하고 배송 전반에 걸쳐 이를 보관할 수 있는 공급업체가 필요합니다.
OEM 구매자는 적합성을 구매하고, ODM 구매자는 적응형을 구매하며, 애프터마켓 구매자는 식별 정보를 구매하며, 유지할 가치가 있는 공급업체는 동일한 생산 기반에서 이 세 가지 모두를 제공할 수 있습니다.
다이어그램이 전체 사양을 전달할 수 없다는 점을 인정하면 공급업체의 프로세스가 위험 통제의 일부가 됩니다. 가장 중요한 세 가지 사항은 제조업체가 사내에서 중요한 프로세스를 관리하는지 여부, 품질 시스템이 인증되고 감사 가능한지 여부, 회사가 생산 라인과 애프터마켓을 모두 공급한 실적이 있는지 여부입니다.
Cixi Gaite Electric Co., Ltd.는 2002년 닝보 Cixi Henghe Town에 설립되었으며 이후 세탁기 변속기 부품에 주력해 왔습니다. 제품 범위에는 기어박스 및 기어 케이스, 기어 감속기, 싱크로나이저, P-샤프트 및 맥동기 샤프트 부품, 클러치 어셈블리 및 드라이브 샤프트가 포함되며, 주요 제품군 전반에 걸쳐 OEM 및 ODM 경로를 모두 사용할 수 있습니다. 회사는 약 10,000평방미터의 생산 기지를 운영하고 있으며 RoHS 요구 사항을 충족하도록 제조된 제품으로 ISO 9001 및 ISO 14001 인증을 보유하고 있다고 밝혔습니다.
수직 제어는 실용적인 부분입니다. 기어 절단, 열처리, 샤프트 연삭 및 조립이 동일한 공장 내에 있을 때 공차 체인은 짧게 유지되며 첫 번째 품목 보고서에는 실제로 생산에서 실행될 프로세스가 반영됩니다. 이러한 단계가 여러 공급업체에 걸쳐 아웃소싱되면 배송된 부품이 배치 간에 이동하는 동안 도면이 여전히 종이에 충족될 수 있습니다.
실적도 드라이브 그룹에 중요합니다. 2012년, 2013년, 2021년에 설립된 파트너십을 포함하여 주요 가전제품 제조업체와의 장기적인 협력은 공장이 고객이 사용하는 공급업체 자격 프로세스(일반적으로 프로세스 능력, 수입 검사 및 시정 조치 시스템 포함)를 통과했음을 나타냅니다. 유통업체의 경우 해당 기록은 일관성을 위한 합리적인 대리인이지만 자신의 샘플 승인을 대체할 수는 없습니다.
새로운 변속기 부품에 대해 실행 가능한 승인 루틴은 다음과 같습니다. 기계 데이터와 사진을 보내고, 치수 도면과 비율 확인을 받고, 샘플 1개를 주문하고, 스핀을 포함한 전체 사이클 테스트를 설치 및 실행한 다음 볼륨을 출시합니다. 2~3주가 추가되고 대부분의 반품 위험이 제거됩니다.
인증된 품질 시스템과 결합된 기어 절단, 열처리 및 샤프트 연삭에 대한 자체 제어는 첫 번째 샘플부터 만 번째 장치까지 교체 변속기의 일관성을 유지하는 것입니다.
이들 중 대부분은 소싱 대화의 처음 5분 동안 나타나며 각각에는 간단한 대응책이 있습니다.
목록 뒤에 패턴이 있습니다. 모든 실수는 식별 도구를 사양 도구로 취급하는 데서 발생합니다. 다이어그램은 어느 부분이 실패했는지, 어디에 있는지 알려주는 데 탁월합니다. 교체가 지속될지 여부를 결정하는 숫자에 대해서는 침묵합니다.
10개의 소싱 오류 중 9개는 다이어그램을 사양으로 사용하는 데서 발생하므로 모든 주문을 먼저 측정 연습으로 처리하고 두 번째로 카탈로그 조회로 처리하십시오.
번호 대신 어셈블리 그룹에서 작업하세요. 상단 프레임, 내부 터브, 외부 터브, 드라이브 및 배관 그룹을 식별한 후 기능별로 그룹 내 고장난 구성 요소를 찾습니다. 기능을 알고 나면 부품군이 명확해지며 공급업체는 일반적으로 기계 측정 및 사진을 통해 해당 기능을 일치시킬 수 있습니다.
부품 자체가 아닌 인터페이스가 포인트입니다. 부품이 어떻게 장착되는지, 샤프트나 풀리에 어떻게 결합되는지, 회전 방향을 확인하십시오. 이 세 가지 세부 사항은 내부 마모보다 더 많은 고장을 일으키며 도면에 가장 명확하게 표시되지 않는 세부 사항입니다.
기어박스 출력에서 외부 터브를 거쳐 탑로드 장비의 맥동기로 이어지는 샤프트를 찾으세요. 도면에서 이는 일반적으로 씰과 맥동기 사이에 있는 짧은 수직 부분입니다. 샤프트 직경, 스플라인 프로파일 및 전체 길이를 측정하여 확인하십시오.
때로는 장착 패턴, 비율, 출력 스플라인 및 브레이크 유형이 모두 일치하는 경우가 있습니다. 모델 번호는 지름길일 뿐 보증은 아닙니다. 플랫폼과 일치하지만 비율이 다른 변속기는 설치되고 부하가 있을 때 잘못 작동합니다.
올바르게 장착된 후 발생하는 소음은 일반적으로 형상보다는 백래시, 베어링 등급 또는 윤활 차이를 나타냅니다. 또한 동시에 교체되지 않은 마모된 싱크로나이저 또는 브레이크 밴드에서 발생할 수도 있습니다. 설치 전에 기계를 전체 사이클로 작동시키는 것은 불가능하므로 다음으로 가장 좋은 단계는 샤프트 유격과 회전 느낌에 대해 교체품을 제거된 장치와 비교하는 것입니다.
용어가 중복됩니다. 기어박스는 일반적으로 기어와 브레이크 메커니즘을 포함하는 완전한 하우징을 의미하는 반면, 감속기는 일반적으로 특히 반자동 및 트윈 욕조 플랫폼에서 감속 장치 자체를 의미합니다. 카탈로그에서는 동일한 어셈블리에 두 이름이 사용되는 경우가 있으므로 항상 이름보다는 장착 패턴으로 확인하십시오.
드물게. 어셈블리 내에서 번호 매기기가 다시 시작되고 개정에 따라 변경되므로 동일한 물리적 부품이라도 이후 매뉴얼에서는 다른 색인 번호를 가질 수 있습니다. 색인 거품이 아닌 부품 번호와 측정된 치수에 대한 상호 참조를 구축하십시오.
기어비, 치수 도면, 장착 볼트 패턴, 출력 스플라인 프로파일 및 하중 지지 표면에 사용되는 재료를 문의하십시오. 이러한 질문에 신속하게 답하는 공급업체는 일반적으로 리셀러 카탈로그가 아닌 자체 생산 데이터를 사용하여 작업합니다.
변속기 구성요소의 경우 일반적으로 그렇습니다. 보급형 기어박스와 생산 공차에 맞게 제작된 기어박스 간의 가격 차이는 두 번째 수리에 소요되는 인건비에 비해 작습니다. 부하가 높고 물 근처에 있는 부품의 경우 가장 저렴한 옵션이 비용을 부품 가격에서 서비스 요청으로 전환하는 경향이 있습니다.
부품 목록보다는 마모 패턴부터 시작하십시오. 기어박스 또는 감속기, P-샤프트 및 씰 키트, 클러치 어셈블리 및 싱크로나이저가 하나의 플랫폼에서 대부분의 수리 시나리오를 처리합니다. 그 이상으로 확장하는 것은 해당 지역에서 아직 서비스 중인 해당 플랫폼의 시스템 수에 따라 다릅니다.
모든 질문에는 동일한 규칙이 적용됩니다. 즉, 기능으로 식별하고 측정으로 확인한 다음 주문하십시오.
일부 도면은 매뉴얼만으로는 해결할 수 없습니다. 특히 여러 개정판이 하나의 하우징을 공유하는 구형 플랫폼에서는 더욱 그렇습니다. 이러한 경우 가장 빠른 경로는 기계 데이터 플레이트 사진, 두 각도에서 본 고장난 부품 사진, 앞서 나열된 측정값입니다. 이러한 세 가지 입력을 사용하면 대부분의 변속기 부품을 단일 교환으로 일치시킬 수 있습니다.
제거한 부품을 보관하십시오. 마모된 기어박스는 여전히 공급업체에게 비율, 브레이크 유형 및 출력 형상에 대해 많은 정보를 제공하며 고장난 부품을 측정하는 것이 원래 있던 공간을 측정하는 것보다 더 쉬운 경우가 많습니다.
데이터 플레이트 사진, 고장난 부품의 두 이미지 및 캘리퍼 판독은 카탈로그 검색보다 더 많은 식별 문제를 해결합니다.
세탁기 부품 다이어그램은 지도이며, 지도는 정말 유용합니다. 그들은 소음이 펌프가 아닌 변속기에서 나오고, 누출이 배수 호스가 아닌 욕조 씰에서 발생하며, 손에 있는 부품이 증상이 나타나는 곳에서 세 개의 어셈블리 떨어진 곳에 있다고 말합니다. 지도가 할 수 없는 것은 기어비, 스플라인 프로파일 또는 샤프트의 경도를 알려주는 것입니다.
이러한 분업이 이 안내서의 전체 주장입니다. 다이어그램을 사용하여 두 가지를 모두 문서화할 수 있는 제조업체를 찾고, 측정값을 사용하여 지정하고, 사용하십시오. 한 달에 두 개의 기어박스를 주문하는 수리점이든, 애프터마켓 지역에 대한 카탈로그를 작성하는 유통업체이든, 새로운 공급업체의 자격을 갖춘 조달 팀이든 순서는 동일하며 플랫폼에 따라 변경되지 않습니다.
눈앞의 다이어그램이 해결되지 않으면 매뉴얼의 오류가 아니라 정상입니다. 기계 데이터, 부품 사진 및 측정값을 보내고 이러한 구성 요소를 생산하는 공장에서 원래 목적대로 작업을 수행하도록 하십시오.
다이어그램으로 찾고, 치수로 지정하고, 두 가지를 모두 서면으로 보여줄 수 있는 제조업체에서 구입하세요.
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